磨憨报关行：不一样的国际化

未来，磨憨报关行将为中国进入东南亚各国，及东南亚各国进入中国的进出口企业提供便利
 
    随着红色绸布的掀开，磨憨报关行把与云南捷丰息息相关的事融在了一起。由此衔接起来的，还有中国与泰国的通关政策，及与东南亚各国的贸易。
    经报记者 王绍琴 实习生 胡 潇
    2009到2015年间，云南人胡跃频频出现在往返于昆明和泰国的航班。2014年6月，他奔波的成果——捷丰（泰国）国际物流园破土动工。
    也正是在这几年间，由胡跃掌舵的云南捷丰投资有限公司、捷丰物流（泰国）有限公司开始步入人们的视野。
    胡跃当时在泰国清孔县建设现场接受经报记者采访时介绍，项目建成后将成为昆曼大通道最大的现代化物流园区。
    2015年12月20日，身为云南捷丰投资有限公司董事长的胡跃又出现在了磨憨报关行成立暨揭牌现场。
    随着红色绸布的掀开，磨憨报关行把与云南捷丰息息相关的事融在了一起。当然，由此衔接起来的，还有中国与泰国的通关政策及与东南亚各国的贸易。
    准确的说，捷丰物流（泰国）有限公司是云南捷丰在泰北投资建设的项目——捷丰（泰国）国际物流园的实施主体；磨憨报关行是云南捷丰为便于泰北项目建设所需建筑材料入境泰国而专门成立的报关公司。
    前几日，经报记者又一次与胡跃坐在一起。从他的阐述中可明显地感觉到，磨憨报关行目前的使命，是为泰北项目建设期间所需建筑材料便利通关提供服务。项目建成后，它的主要服务对象将是入驻捷丰（泰国）国际物流园的各国企业。
    满足东南亚市场需求
    占地727.2亩、投资12亿元，位于泰国清孔县的捷丰（泰国）国际物流园,被业内称为是中国在泰国投资建设的最大物流项目。
    对于云南来说，这是我省民营企业与泰国政府签订的第一次关于现代综合物流园区建设的合作大单。
    按规划，该项目建成后将有物流配送中心、保税区、商务展示中心、小商品贸易区等多项核心功能区。
    “项目建成后，将会是昆曼大通道的咽喉结点。它的作用不止于云南，而是影响着整个中国。将来中国的企业面向东南亚国家，捷丰（泰国）国际物流园会是他们的第一个落脚点。”胡跃说，这个国际物流园也会为东南亚各国企业进入中国市场提供相当大的便利。
    截至目前，该项目水通、路通、网通等基建设施搭建已基本完工，5月30日整个项目的建设将开始动工，3个月后将紧接着启动全球招商工作。
    胡跃介绍，两年内捷丰（泰国）国际物流园项目建设要全部完工。届时，将能容纳不低于300家的入驻企业，但具体要引入国内哪些企业，得由东南亚各国的市场需求来定。
    “从目前的情况看，泰国市场对农机、灯具、小五金等需求非常大。”基于泰国市场的需求，胡跃称，会重点引入中国的农机企业、小商品企业、机电企业等入驻，而泰国当地已有意向入驻的企业集中在粮食、橡胶、化妆品等行业。
    更为重要的是，入驻捷丰（泰国）国际物流园的各国企业，捷丰物流（泰国）有限公司都将给予8年的免税期以及5年免半税。
    胡跃介绍，“捷丰（泰国）国际物流园项目取得了泰国减免税收的政策及‘一站式’通关政策，再有磨憨报关行的加入，入驻该园区的各国企业将能享受到国际性的‘一站式’通关服务。”
    做好两国通关衔接
    不过，应该清楚的另一个情况是，磨憨报关行的成立与泰国政府给出的税收减免政策亦有关系。
    “未来，如果我们不用自己的报关行报关，而是通过其他的报关行报关把中国的商品运输到泰国，那么这些商品将不能享受泰国的减免税政策，包括目前泰北项目建设所需要的建筑材料不用云南捷丰自己的报关公司报关，就不能享受泰国的减免税政策。”
    胡跃解释，捷丰（泰国）国际物流园项目由云南捷丰投资，泰国政府要求必须由云南捷丰旗下的报关行报关的商品才能享受减免税政策。
    “除了服务于入驻捷丰（泰国）国际物流园的各国企业，未来，磨憨报关行也将为中国进入东南亚各国，及东南亚各国进入中国的进出口企业提供便利。”
    谈到这里，胡跃松了口气，因为磨憨报关行对中国海关和泰国海关的通关政策熟络，能在很大程度上避免或缓解国与国之间通关衔接中的矛盾。
    “泰北项目是云南捷丰近段时间最重要的项目，全面人力、物力、财力等资源都投在这里，未来的几年内公司不会有其他大的投资。”胡跃说，选择在泰国投资，关键是看好昆曼大通道的前景，因为它是中国西南角唯一一条通往东南亚的陆路通道。
    另一个因素是眼下泰国的投资环境很好，政策界限很清晰，法律规定也很清楚，按他规定的流程走就能很快办完相应的手续。
    再者，目前中国的发展较东南亚各国快，中国的商品深受东南亚市场欢迎，东南亚将会是中国进出口企业最活跃的区域，泰北项目建设将会成为云南捷丰国际化的第一步。