全球企业动态：物流

德国邮政DHL宣布将致力于在2050年实现物流碳零排放的目标，并希望可以为2030年可持续发展议程的目标做出重要贡献。DHL还强调要成为绿色物流的市场领导者，集团制定的决策将决定未来30年后的生活。

在努力实现2050年零排放目标的过程中，DHL计划到2025年前实现四个阶段性的里程碑，并将此作为其GoGreen环保项目工作的一部分。

DHL集团将在全球范围内将自身及运输分包商的业务活动的碳效能提升50%，并在德国境内，集团致力于通过使用清洁运输解决方案改善人们的生活和工作环境。DHL此前的气候保护目标为在2007年的基准上将碳效能提升30%，公司已在2016年实现了此目标，比原计划提早了4年。

 

德国物流巨头Hermes：2年内建9个物流中心

德国物流公司Hermes宣布，计划在未来两年内建成9个新物流中心。BEUMER集团将为这9个物流中心中的6个中心提供分拣和输送技术。新物流中心第一个项目位于德国海尔布隆附近，将于今年5月中旬开工，预计2019年整体竣工。

BEUMER集团表示，在4个较大的物流中心，将使用BS55–WB/DB型高速分拣系统以及两条交叉传送皮带；在较小的物流中心，将使用BS25ET型倾斜托盘分拣机。BEUMER集团负责提供全套系统。

BEUMER集团表示，很高兴能在未来几年为Hermes的物流中心提供现代化输送和分拣技术。Hermes表示，未来几年，公司将持续推进这些项目，因此将与BEUMER集团开展长期合作。

 

【美洲】中国五征集团：欲收购美国传动系统商XLHybrids

总部位于日照的农用机械生产商山东五征集团有限公司，目前正在策划收购美国知名混合动力传动系统供应商XLHybrids 公司。

五征集团成立于2000年，注册资本1亿元，先后收购浙江飞碟汽车和山东拖拉机厂，目前是全国最大的农用车生产企业之一，并涉足汽车、电动三轮车、环卫装备、农业装备等，集团总资产105亿元。

XLHybrids公司目前是雪佛兰Express和GMC Savana等轻型商务车混合动力传动系统的供应商。

 

美国亚马逊：组建自动驾驶团队研发物流方案

亚马逊已经专门组建了一个团队，专注于无人驾驶技术，以帮助零售业在交通运输的变革中占据先机。该计划目前仍然处于初级阶段，最大的目的就是为亚马逊物流提供解决方案，以实现包裹的快速投递。亚马逊可以使用卡车、叉车，甚至无人机在内的交通工具来运送货物。

目前，这项工作的进展程度、和细节都还无法敲定。2017年1月，一项曝光出的专利信息显示，亚马逊正在制定管理无人驾驶在可逆车道导航的专利。这项专利能够让无人驾驶汽车具备车道“分配”的能力，可以将道路的使用效率最大化。

 

巴西航空工业公司：与优步签约开发飞行车系统

巴西航空工业公司（巴航工业）宣布与美国打车软件服务运营商优步签署协议，共同开发“飞行车”系统，这种能够垂直起飞和降落的飞行器将于2020年开始试运营。

巴航工业与优步是在美国得克萨斯州达拉斯市宣布这一决定的，这款“飞行车”将最先在达拉斯沃斯堡地区和阿联酋的迪拜试用。开发这一系统的目的是作为大城市交通的另一种选择，巴航工业希望这一概念取得成功后从2023年开始正式运送旅客。

 

【亚洲】日本邮政：为澳洲子公司计入36亿美元减值损失

日本邮政公布，将为其澳洲子公司Toll Holdings计入36亿美元减值损失。两年前日本邮政刚刚以51亿美元收购了这家公司，这笔交易本应该为日本邮政的海外扩张计划奠定基石。

日本邮政的这一消息标志着日本企业海外收购的最新一起失败案例。为摆脱本土经济增长迟缓的影响，日本企业已越来越多的在海外市场展开大规模收购交易，但有时却付出超额代价。

自2015年5月份被收购后，Toll的业绩表现迅速下滑。在截止2016年12月份九个月，该公司息税前利润同比下降67%，至8300万澳元（约合6,300万美元），因受澳洲大宗商品行业复苏迟滞的拖累。

 

日本软银：2.5亿美元加码印度打车软件Ola

印度最大的乘务共享应用Ola获2.5亿美元融资，投资方为日本投资巨头软银（Softbank）。这笔融资发生于去年，软银通过子公司SIMIPacific对Ola的母公司ANITechnologies进行了投资，但当时Ola并未正式公布这轮融资。

自2015年11月的50亿美元F轮融资以来，Ola渐渐地从Uber那里抢走市场份额，同时它的估值突破了50亿美元，并一直在上升。

根据相关数据，目前Ola占据了东南亚65%的共乘市场，而Uber只是屈居第二。相比2015年，Ola和Uber在2016年进行的共乘次数总和翻了4倍。

 

日本东洋船务：与NTT数据公司合作区块链技术

日本国际海运集团旗下的企业已经与NTT DATA合作，成功测试了第一个基于区块链技术的海运货物保险单。

保险单和其他运输单据由交易各方转交并分享，据东洋船务（Tokio Marine）介绍，经过概念论证，在区块链上创建了“数据”提单、信用证明和贸易发票。基于区块链技术的系统从需要保险证明的托运人的角度进行了测试，为了创建保险证明，系统从“数据”提单，信用证和商业发票中导入必要的数据。

东洋船务进一步表示，与现有的基于Web的保险证明授予系统相比，基于区块链技术的系统明显减少了托运人数据的输入工作量。

 

新加坡瑞克麦斯航运：1.13亿美元卖出旗下14艘船只

上周宣布清盘的新加坡挂牌船运信托瑞克麦斯航运（Rickmers Maritime）宣布，与两家公司达成协议，有条件售出旗下的所有14艘集装箱船，售价1亿1300万美元。买家是NaviosPartners Containers Inc.和Navios Partners Containers Finance Inc.。

这14艘船是部分优先抵押贷款的抵押资产。脱售所得的资金将用来偿还所有的优先抵押贷款，剩余的则会用来偿还无抵押债权人。信托预计脱售将于5月17日或之后完成。船只的运作不受影响。

信托管理人将通过代表和信托人通知无抵押债权人可收回多少钱。信托也已向新加坡交易所申请要求除牌。

 

印度时尚电商Myntra：收购物流服务商InLogg

印度时尚电商 Myntra 宣布收购物流服务商InLogg，以加强自身在供应链和物流方面的能力。作为收购协议的一部分，InLogg 的团队已经并入Myntra，但交易的具体财务细节尚未披露。

Myntra成立于 2007 年，主要在线上经营时装和饰品，于2014 年被印度电商巨头 Flipkart 收购。

InLogg成立于 2015 年，旨在提高印度偏远地区的物流配送效率。数据表明，印度电子商务和零售业务中有一半以上来自二、三、四线城市。而InLogg 的方案是通过技术来提高物流配送的精准度和透明度，用户可以通过 app 和SaaS 产品管理货物配送的各个环节。