西双版纳嘎洒国际机场

西双版纳嘎洒国际机场位于景洪市西南部嘎洒镇，于1987年12月1日动工兴建，1990年4月7日正式通航运营，1997年1月1日经国务院批准为国家一类口岸机场，是西南地区“文明机场”，云南省第二个国际机场。现飞行区等级为4D，跑道长2400米；可供波音767、空客330及以下机型起降，现开通运营国内航线18条，国际/地区航线2条。

中文名

西双版纳嘎洒国际机场

外文名

Xishuangbanna International Airport

等级类别

4D民用机场

运营时间

1990年4月7日

跑    道

2400m × 45m

IATA

JHG

ICAO

ZPJH

旅客吞吐量

336万人次（2014年）

机坪面积

11万平方米

目录

1机场资料

2简介

3通航城市

▪ 国内航线

▪ 国际/地区航线

4机场交通

5机场介绍

▪ 历史

▪ 地位

▪ 荣誉

6机场管理

7机场运营

8大事记

1机场资料编辑

位置：云南省西双版纳傣族自治州景洪市嘎洒镇

西双版纳机场（鸟瞰）

距市区： 约4公里

海拔：1815 feet / 553 meters

坐标：21°58′26.09″N 100°45′34.6″E

方向：16/34

跑道：2400m × 45m

机坪面积：11万平方米

机场规模：国内候机楼（33456平方米） 国际候机楼（8900平方米）

2简介编辑

西双版纳嘎洒国际机场位于西双版纳傣族自治州州府所在地景洪市西南部嘎洒坝，1987年12月动工兴建，1990年4月建成通航，现属国家一类口岸，西南地区“文明机场”，云南省第二个国际机场。

西双版纳嘎洒国际机场

机场经过三次扩建，现飞行区等级为4D，跑道长2400米，可供波音767、空客330及以下机型起降。航站楼总面积42356平方米。开通国内航线18条，国际/地区航线2条。通航城市有：北京、上海、香港、广州、西安、长沙、南京、杭州、成都、重庆、郑州、武汉、天津、昆明、丽江、香格里拉、大理、腾冲、琅勃拉邦等。

西双版纳嘎洒国际机场定位为我国通向东南亚、南亚的中型枢纽机场，具有傣族建筑文化特点的热带雨林花园式机场。跑道长2400米，宽45米，PCN值58/F/B/W/T，沥青道面，可保障D类及其以下机型的起降和停场；小时跑道高峰起降量13架次，地面运行每小时24架次，高峰小时旅客流量可以保障2400人；有18个停机位（10个廊桥位，8个远机位）供飞机停场使用，有登机桥位10条（含两条D类桥）；安检通道10条，值机柜台25个。配备有较为先进的通信导航、气象观测、仪表着陆、进近灯光、空管、运输服务、自助值机、安检信息、安保及监控监视、生产运行及办公自动化系统、消防及应急处置装备。[1]

3通航城市编辑

新开航线：

上海、长沙（9C8771/2每周135）、天津（MU5747/8）

香港（MU2577/8每周26）、南京（MU2729/30）

杭州（JD5787/8【直达】或 3U8123/4【经停丽江】或 MU5645/6【经停昆明】）

国内航线

中国东方航空MU ：北京、广州、西安、南京、杭州、

西双版纳机场 内场

武汉、天津、成都、昆明、丽江、大理、腾冲、香格里拉

中国南方航空CZ ：重庆、昆明、郑州、武汉

四川航空3U：杭州、成都、昆明、丽江

祥鹏航空8L：丽江、大理、昆明

首都航空JD：杭州、丽江、昆明

上海航空FM：昆明、上海（虹桥）

春秋航空9C：长沙、上海（浦东）

昆明航空KY：丽江、昆明

西双版纳嘎洒国际机场

西部航空PN：昆明、重庆

成都航空EU：成都、昆明

奥凯航空BK：昆明

重庆航空OQ：重庆

瑞丽航空DR：昆明

-（航线更新时间：2015.3.31）

国际/地区航线

中国东方航空MU：【中国香港周二、六】

西双版纳机场 国际候机楼

老挝航空QV：【琅勃拉邦（老挝）周四、日】

注：国际航班请前往国际候机楼

老挝人民民主共和国驻昆明总领事馆驻景洪办公室

办公地址：云南省西双版纳州景洪市告庄西双景综合楼1-201（老挝签证及老挝航空办公售票）

4机场交通编辑

西双版纳景洪市公交车

机场距景洪市区约4公里

出租车或公交

公交⑤路：机场—勐腊路南路口—州老干所—集贸市场前面—勐泐文化广场—州便民中心—曼斗村—江北派出所—分局制药厂—热作所四队（投入车辆5辆，每30分钟一辆）

公交①路：在 （职业中学）站 上下车

职业中学-候机楼路线指示

景洪望州大厦—风情园—职业中学—嘎洒客运站

（投入车辆6辆，每15分钟一辆）

注：公交①路站台在机场左侧，前行约800米即可看到。

5机场介绍编辑

历史

西双版纳嘎洒国际机场，于1987年12月1日动工兴建，1989年10月1日成立民航西双版纳站，隶属于中国民用航空（民航云南省管理局）云南航空公司。1990年2月13日民航西南管理局批准云南省局开辟昆明至西双版纳的航线，1990年4月7日正式通航。

1990年何贵老先生为机场通航剪彩

1997年经国务院审批为国家一类口岸，2000年2月2日开通直飞泰国曼谷国际航班，2001年10月17日曼谷航空公司开通至西双版纳航线，标志着机场正式对外国籍飞机开放。

由于民航体制改革需要，2001年12月31日机场与航空公司分家，2004年4月26日云南机场集团有限公司正式挂牌成立，民航西双版纳站变更为云南机场集团公司西双版纳机场，隶属于云南机场集团有限公司。

地位

西双版纳机场

西双版纳机场 国内候机楼内部

地处中缅（缅甸）、中老（老挝）边境，机场的建成通航，拉近了西双版纳与世界的距离。一批又一批的傣乡人民飞上蓝天，去领略群山之外的世界；四方的宾客，也可以通过空中桥梁来到这里探寻绿洲神韵、民族的风情。西双版纳机场的通航，极大的促进了西双版纳州社会经济、旅游经济的迅速发展，西双版纳区位优势、地缘优势得到了有效提升，机场各项航空业务指标逐年攀升。现已成为中国重要的旅游目的地机场，云南省干线机场。[1]

版纳机场内部

2000年通过民航西南管理局评审、2001年被授予“文明机场”称号。机场业务量在整个云南省航空业务量中所占比重逐年上升，航空运输的增长速度十分惊人，云南干线机场中地理位置较为重要、生产运输最繁忙的航空港。机场开通运营以来，方便快捷的航空运输被越来越多的人（尤其是旅游者）所选用。旅游者、投资者和科技工作者等的到来，不仅促进了版纳地

机场内场

区经济的发展，同时也为西双版纳带来更新更快的信息和科学技术。民用航空运输已成为西双版纳州经济和社会发展重要的基础设施，据国家民航总局2013年统计数字显示，西双版纳嘎洒国际机场的年客流量在中国193个民用运输机场中排名44位，旅客吞吐量为305万人次，比2012年同比增32.2%；货邮吞吐量为6580.9吨，全年起降29164架次，高峰小时旅客流量可以保障2400人。2014年全年保障运输起降30830架次，旅客吞吐量336.08万人次，分别同比增长6.2%、10.2%。[2]

荣誉

机场被国务院、民航总局、西南管理局、民航云南省局

西双版纳机场 夜景

（云南航空公司）多次授予荣誉称号，先后荣获中国“五一劳动奖状”、中国“民族团结进步模范单位”、中国民航“精神文明标兵单位”、“全国民航先进集体”、“社会治安综合治理先进单位”、“云南省卫生机场”、“99昆明世界园艺博览会航空保障工作集体记功单位”等，65次受到民航上级和地方党委、政府的表彰，被国家民航总局喻为中国支线机场的一面旗帜。[1]

实施西部大开发和“十五”规划，中国加入WTO，西双版纳嘎洒国际机场正面临着一个前所未有的发展机遇。机场已与4家国内航空公司、1家国外航空公司建立合作伙伴关系，新加坡、老挝、泰国等地航空公司欲试飞西双版纳。机场欢迎八方航空公司的到来，与之建立平等互利关系。机场将实行“属地管理”，机场要发展成为一个现代化机场，必须具有先进的管理水平和一流的硬件设施，管理方式也将不断变革，向专业化、信息化、网络化的方向发展。西双版纳嘎洒国际机场将成为西双版纳经济建设和发展的重要基础设施，成为国际大通道，成为云南省“打开南门，走向亚太”的空中重要门户和对外交流的重要窗口。

6机场管理编辑

云南机场集团公司于2004年4月26日正式成立，其前身是中国民用航空云南

西双版纳机场 内场

省管理局。云南机场集团公司是经云南省人民政府批准，经营特种行业的具有公益性的产业实体，是国有资产的投资运营主体，具有独立的企业法人地位，为云南省人民政府直属的国有大型企业。云南机场集团公司对云南省内民用机场实施统一的经营、管理和监督，承担相应国有资产保值增值责任，是一个以航空运输保障专业化管理为核心业务，集省内机场规划、机场建设、旅游、物流、商贸、建筑等为一体的企业集团。同时，根据国家有关规定，依法从事经批准的国内外投资、融资及其他业务。

随着改革开放的推进，云南已发展建设成为中国西部航空大省。机场集团下属一个国家门户枢纽机场即昆明长水国际机场和西双版纳、保山、普洱、昭通、芒市、丽江、大理、迪庆香格里拉、临沧、文山、腾冲，干（支）线机场。云南所拥有的机场数量、等级、航空资源在西部地区乃至中国都将名列前茅。

西双版纳机场 塔楼

2014年，云南机场集团航班运输起降39万架次、旅客吞吐量4426万人次、货邮吞吐量34万吨，共开通航线367条，国内、地区和国外通航城市137个；共有47家航空公司在云南航空市场运营，省内有4个机场年旅客吞吐量突破100万人次，云南成为旅客吞吐量百万机场较多的省份之一。[3] 云南已初步形成了以昆明为中心，连接省内与周边省际支线网络、辐射国内大中城市的干线网络、面向东南亚、南亚国家和地区的国际及地区航线网络的3个轮辐式为主及城市对式结构互补的航线网络，并形成以昆明区域性枢纽机场为主的机场群。向社会提供最佳服务是机场的责任，让航空公司、旅客、货主和社会各界满意是企业的追求，“建设最佳空港，奉献优质服务”是集团公司的宗旨。云南机场集团公司将以航空安全为前提，以产业发展为主线，以深化改革为动力，实现集约化经营、专业化管理、产业化发展；以市场为导向，以资本为纽带，以服务树品牌，完善国际、国内、省内航线网络，建成面向东南亚、南亚