泰国已成为以货易货的活跃国之一

近年来,泰国外贸逆差和外债显著增加,已成为泰国经济发展中的主要问题,去年外贸逆差达670亿铢,今年也不会减少多少。在这种情况下,泰国除同欧美、东盟、日本等传统市场进行普通贸易外,还同一些国家和地区开展了易货贸易，而且泰国已经成为最重视易货贸易的国家之一，易货的范围从民用设施到军用设施几乎涵盖了大部分的工业产品。

2005年是泰国易货贸易最活跃的一年，这一年泰国用大米和龙眼换取至少7辆中国的列车机车。在此项易货贸易协议下还涉及另外13辆列车机车的易货贸易合同。此外，泰国还寻求利用大米和其他农作物交换中国的烟厂生产机器、X光射线检测仪以及造船技术援助。

同年在普京总统访问马来西亚参加东亚峰会期间，两国达成了俄罗斯向泰国出售12架苏－30MKMs战斗机的谅解备忘录，这一协议泰国计划用鸡肉和其它农产品交换俄罗斯的12架战。

2005年9月泰国副总理披尼抵达厦门高崎国际机场后，立即带着泰国交通部、农业部、商务部等部长级官员一行，来到厦门金龙联合汽车有限公司参观考察。披尼登上“大金龙”最新开发的双层旅游观光巴士后左右四顾，喜爱有加。随即中泰之间达成协议以易货贸易的方式，首批购买1000辆CNC（石油液化气）公交巴士和旅游巴士，以营造环保城市并美化城市形象。披尼称，作为易货贸易，泰国方面希望包括厦门在内的中国城市商场和市场上，能够更多地出现泰国大米和水果的身影。

2008年泰国商务部长率代表团访问伊朗，与伊朗展开易货贸易用泰国大米换取伊朗石油。因为泰国是世界大米主要出口国，约占全球三分之一的市场，而伊朗则是大米主要进口国之一，伊朗每年进口的100万吨大米中有60万吨来自泰国。这一协议符合两国利益需求，对泰国来说有两方面的考量：一来可以增加本国的石油战略储备，二来可以消化一部分粮食库存，为下一季的稻谷腾出地方。而对伊朗来说，这也是一个不错的选择。因为核问题，美国一直对伊朗实施制裁，所以没有一家银行能够给伊朗提供信用担保，而伊朗本国又急需大量的大米。在这种情况下，两国直接易货贸易，可谓是一个双赢的选择。

2009年备受关注的“云南蔬菜换泰国成品油、海鲜跨境贸易项目”将正式启动。从今年八月一日起，易货贸易将正式开始。协会已经获批一百辆海关监管的冷藏车，在政府的支持下，将可实现一站式通关，即从磨憨报关直到泰国曼谷才需要开仓检验。这使得蔬菜运输时间从过去的十五天一个来回缩短了一半，也可以使蔬菜的损耗率从百分之三十五降至百分之五，大大提高了企业的利润。这一项措施使得云南的土豆、西红柿、青花、荷兰豆等新鲜蔬菜运到泰国，然后等价交换回泰国的成品油、热带水果和海鲜即将成为现实